编辑：anjmen   浏览：   添加时间：2017-03-06 15:17

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　　全长653公里，全线有29个站点，最快仅用3小时10分钟就能绕海南岛跑上一圈。由于出行方便快捷，环岛高铁已经成为了众多游客来海南首选的交通工具，目前每日开行的环岛动车已由最初的10对增加到46对。铁路部门预计，今年春运期间，环岛高铁线发送旅客将达到320万人，日均发送8万人。
　　
　　每天晚上12小时工作量8公里巡检90后女机械师的高强度工作
　　
　　2017年1月12日晚上7点55分，D7157次海南环岛列车抵达三亚站，结束了此次长达29小时的运营。送走了最后一趟旅客，随车机械师杨忠平手持记录仪，开始对车辆进行入库前的最后一次巡检，由于列车站台停靠时间有限，长208米的列车留给杨忠平巡检的时间只有短短几分钟，车辆外观，车门连接处是检查的重点，快速准确巡检是他必须要做到的。
　　
　　晚上8点05分，D7157次列车驶离三亚站，即将回到高铁列车的家--三亚动车运用所。上车后杨忠平又开始对车上设备状态进行逐一检查，并将巡检情况详细地记录在了行车日志上，此时，位于三亚市郊凤凰路旁的三亚动车运用所灯火通明，地勤检修四班正在召开班前会。
　　
　　广铁集团三亚动车运用所副所长毛端旭：大家应该都知道进入今天晚上凌晨12点，就是进入到我们2017年这个春运的状态，今天晚上我们的夜班作业，作业怎么样，直接关系到我们明天的动车组线上的运行安全，也是关系到整个2017年春运运行的开端。
　　
　　由于海南得天独厚的地理环境，这里冬天依旧温暖如春，外加国际旅游岛建设日趋完善，每年春节都会有大批游客到海南过年。春运这场无声的“战斗”即将打响，三亚动车运用所全员进入了“临战”状态，这个祖国最南端的动车所成立于2010年，目前全所共有180人，他们来自祖国各地，其中最远的来自新疆喀什，距离三亚有6000多公里。他们平均年龄26岁，最小年龄只有21岁，大部分为“90后”，“80后”在这里都算是“老师傅”。
　　
　　今晚地勤检修四班这15个人将迎来今年春运的“首战”，春运的到来，他们工作量、工作强度明显加大，平日一晚上检修5组，而从今晚起他们每天要完成8组列车的检修，按照规定动车运营48小时或4000公里，就必须进行一次检修。分领完任务，领取工具后，他们就要上工位，准备接车。
　　
　　广铁集团三亚动车运用所地勤机械师田薇：这是我们的检车神器。就是我们每个检车必须记录下检车过程，如果万一遇到了事故在运行的路上遇到事故就要用它来追溯，你看它不仅仅是一把手电还有拍照和摄像的功能的，它神奇就神奇在，你边拍照还可以录下你的口述。
　　
　　田薇，出生于1994年，今年23岁，来自湖南湘西。2015年大学毕业，考入了动车所，成为了一名地勤机械师。她也是三亚动车运用所目前唯一上线参与检修的女机械师。
　　
　　晚上8点42分，随车机械师杨忠平值乘的D7157次列车，准时抵达三亚动车运用所，此时田薇和工友们已经站在了接车工位上，列车停稳后杨忠

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