编辑：anjmen   浏览：   添加时间：2017-04-18 20:13

本站关键词： 金属探测门适合于出入境口岸、机场、车站、码头、医院、机关、工厂、学校、宾 馆和写字楼等公共场所用来进行安全检查、防偷窃检查的一种有效工具. 金属探测安检门当探测门因为各种客观情况发生震动的时候，将自动启动震动保护功能，防止漏报、误报情况发生。 安检门可选6/8/10相互重叠的探测区域，根据金属物品分布，多区位同时报警，准确判断金属物品的位置。 金属安检门整体灵敏度分别为高、中、低模式。每个区位可在0-99之间自行调节。

　　

　冯先生平时用面包车给生意伙伴送货。9月份的一天，他在送货途中发现汽车仪表器显示车辆水温过高。他把车停放在路边，冷却了10多分钟后，打开水箱盖，在水箱水没有完全冷却的情况下，直接灌入冷水，充当临时的冷却液。“加了冷水，原本还可以跑的车子反而跑不动了。”冯先生说，由于当时正在高速公路上，因此每公里17元的拖车费就让他损失了1000多元，后来的维修费用又花了600元。修车师傅告诉他，有可能是因为他在水箱水温没有完全冷却的情况下，加入冷水，从而导致里面的水压力不均衡，使得水箱水进入机油格，造成“撑船”，才引起车辆不能正常行驶。

　　点评：服务站车间经理罗先生称，水温过高会导致两种情况发生，一是发动机还没有被“烧坏”，通过其他补救措施仍可以恢复正常使用；二是水温过高，发动机已经损坏了，再怎么处理也无济于事。而冯先生遇到的情况，也有两种可能：一是水温过高，导致气缸盖、气缸垫变形，引起车辆的水路和油路相通，就形成了所谓的机油格进水。二是水箱水温过高的情况下，直接加入冷水，导致发动机马上冷却，发动机部件急速热胀冷缩，损害了发动机，引起发动机不工作。冯先生的车应该属于第一种情况，因为水箱水温没有完全冷却的情况下加入冷水，不会直接导致水箱水进入机油格。

　　南宁市启程安全驾驶俱乐部安全驾驶顾问张先生称：驾车时车友要养成不时看水温表的习惯。水温表的指针过了中线，说明水箱内冷却液温度过高。一旦出现水温过高的情况，车友应及时将车辆停靠路边，停车后暂时不要熄灭，再观察水温表。如果检查后发现是缺少冷却液的就应及时补充冷却液，应慢慢加入，尽量不要突然加入大量的冷却液。打开水箱盖时，应用一块湿布捂水箱盖口，慢慢打开，完全打开水箱盖前应反复松紧盖子，让里面的热气完全放去。

　　找不到手刹 车底冒烟

　　陈先生已有4年的驾龄，平时都是开自家的手动挡轿车。11月初，他到柳州市出差，借用了朋友的一款自动挡轿车去办事。他从朋友那里拿了钥匙后，就独自去停车场取车了。启动发动机后，他习惯性地用右手去挂挡杆附近摸手刹，却没摸到任何东西，回头一看发现那里什么东西都没有，就以为自动挡的车是没有手刹的了。

　　陈先生将车开出不久后，发现仪表器上显示车辆手刹没有放下、他将车辆停靠路边后，仔细在驾驶座附近找了找，还是没有找到手刹。“我是男人嘛，而且是有几年驾龄的老司机了，哪里好意思打电话问朋友车辆的手刹在哪里？”他只好硬撑着继续驾驶。不料车辆开出几十公里远后，他就闻到“有东西被烧糊”的气味了。他就近找到修理厂后，维修人员告诉他有些自动挡轿车的手刹是设置在左脚的位置的，而由于他操作不当，导致刹车片烧坏了。

　　点评：东风日产广缘店维修技术人员表示，一般情况下，自动挡车的手刹都是设置在挂挡杆附近的区域，而一些高挡的自动挡车的手刹，会设置在左脚的位置，用左脚控制。如果长时间不放手刹行车，容易造成刹车片烧坏，而且由于高温会损坏刹车盘的性能。

　　过期不换机油

　　车辆“慢性自杀”

　　梁女士也是典型的只管开车、不管保养的有车一族。对于更换机油问题，她是一知半解。她说，4S店都建议车辆跑了5000公里就应该更换机油了，可有些老司机说，如果检查机油尺，发现机油颜色正常、量足够的话就可以忙着不换。为了节省开支，即便超过规定换机油的时间，她只要发现机油量充足、颜色金黄，就不换机油。

　　前不久，梁女士发现发动机内部有些异响时将车辆送修，被告知是长期使用变质机油的原因造成的。她还被维修人员告诫，如果长期使用变质机油，就相当于让车辆“慢性自杀”，影响发动机的使用寿命。

　　点评：服务站车间经理罗先生称，由于发动机工作时都处于高温状态，机油经过一段时间的使用后，就逐渐被氧化，机油会变黑，其润滑效果就会越来越差。使用变质的机油，不会对发动机造成立竿见影的影响，不会造成发动机部件马上出现故障，但会逐渐损害发动机机件，对发动机造成的影响是慢性的，就好像是“慢性病”。如果长期使用变质机油，严重时会出现“烧机油”的情况。

　　维修技术人员认为，长期不更换机油，容易导致机油变质，引起发动机积碳严重，造成机油烧坏润滑系统的部件，前期会造成发动机内部有异响，严重时会导致发动机“卡死”不能工作。

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