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二手车年底日益火暴 挑选时检查车架最关键

编辑:anjmen   浏览:   添加时间:2017-08-13 21:57
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   到了年底,二手车的销售非常好,很多人愿意买一辆既便宜而且车况又好的二手车,但是如何挑选却是个问题,很多人可以通过逛车市来逐渐了解交易价格行情,可是对车况准确把握可不是一朝一夕就能做到的。 人们挑选二手车时,总会担心是否出现过大的事故。不错,事故的程度直接关系到最终的交易价格,挑选二手车时,除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣,掌握车辆曾经的事故情况也非常重要,笔者认为,检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。因为大部分出过事故的车辆,在车架上都会留下痕迹,只是看您能否判断出来了。 大部分轿车采用“整体车身”结构,即车身/车架整体设计;而多数货车、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计;而且有些“公路型、城市型”SUV也采用整体车身设计,也就是常说的“CBV”(轿车底盘型SUV)等车型。 车架受损后,在行驶中可能出现一些不良反应,这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定;直行过程会有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应兼有时则可能是车架弯曲有关系,说明曾出现过事故。 在静态检查时,可以通过如下方法:分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线,不是直线,说明整体车架弯曲了;还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙,应大致相同,否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;还可以检查发动机罩和翼子板的间隙,接着检查车门接逢处的间隙,如果间隙过大,很可能是已经更换发动机罩和车门,也可能是曾拆卸后喷漆,这肯定与事故密不可分。 打开引擎盖后,看贯穿整个机舱的两根纵梁,通常在蓄电池下方的不容易看到,而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故,车架会受挤压而弯曲或开裂,维修时都需要焊接;检查轿车的翼子板部分,这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位,如果有焊接或开裂等痕迹,就说明其出现过侧面碰撞事故;如果有条件开上地沟,就可以很明显的检查了。对于轿车等,可检查加强筋;对于SUV、货车等,可直接检查车架。看它们是否平直而不能有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。 挑选二手车过程中,车架是很重要的检查部分,消费者不可掉以轻心,如果自己很难把握,就找个懂维修的朋友随行前往,帮您把把关,这样做可以让自己心里塌实。 不过据笔者在旧车市场观察,大部分年份近、价位10万元以下的二手车,其车况基本良好。用旧车商家的话说,面对个人用户的二手车,车况都说得过去。低价位车型主要面对个人用户,他们选车也很挑剔,一般的事故也难逃他们的眼光。同时,个人用户喜欢年份近的车,按照客观规律分析,大部分年份近的车很少有车况较差的。商报记者 刘蓓蓓 通讯员 魏征

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